Часть первая - Общение с ГИБДД на трассе.
1. Иметь телефон своего юриста, который может НА МЕСТЕ дать краткую консультаццию по телефону и четко сказать что делать.
2. Иметь фотоаппарат или телефон с камерой, и в случае остановки делать КАК МОЖНО БОЛЬШЕ СНИМКОВ места, уделив внимание:
- своей машине
- машине ГИБДД
- разметке и знакам
- расположению прочих машин
- состоянию фарповоротниковаварийки
- СФОТОГРАФИРОВАТЬ схему, прямо в момент. когда ее предложат на подпись
3. НИКОГДА и НИ ЗА ЧТО не соглашаться ни с протоколом, ни со схемой. Всегда и везде пишите или "не согласен" и свою мотивировку, или просто НЕ СОГЛАСЕН.
4. После освидетельствования С ЛЮБЫМ исходом ОБЯЗАТЕЛЬНО как можно быстрее сделать еще одно - свое - за деньги.
5. На трассу или в другой регион брать с собой кроме средства фотосъемки еще и аналоговый диктофон и записывать переговоры. НЕ ЦИФРОВОЙ!!!
6. Точно и уверенно знать ПДД, особенно термины, и КоАП в существенной для сабжа части.
7. "Жалобы из интернета" и пр. никогда не подавать самостоятельно, только проконсультировавшись со специалистом. Неумелое толкование закона - залог проигранного суда.
8. На всякий случай возить 10 000 рублей купюрами с переписанными номерами.
9. Если есть живые свидетели - писать в протокол несмотря на сопротивление сотрудника ДПС, хоть на полях - с паспортными данными. Обязательно написать в протоколе, что ИНЫХ свидетелей не было. Если совсем отказывается гаишник - сфотграфировать свидетелей в обнимку с машиной ДПС, чтобы был виден бортовойй номер, и с вашей машиной, чтобы была видна машина ДПС.
10. Не писать собственноручно никаких "объяснительныых" и пр. по инициативе гаишников - вы этого делать не обязаны.
Соблюдение этих простых правил поможет сохранить права, и значительно повысить шансы на выигранный суд. Ну и сэкономить тоже...
Автор
Мой блог находят по следующим фразам